Це - мотив, що ентузіасти із двома коробками повинні утомитися від слухання, але належні автомобілі - універсали залишаються нав'язуванням товару в Америці. Останній нещасний випадок, здається, росла сегментом Вольво, яка, згідно із пропущеним документом дилера від жучка AB (клацання тут, щоб розглянути), очевидно розчаровується в його стані V70 у США. Як відзначено у внутрішньому Бюлетені Відновлення Продукту 25 березня 2010, рух прибуває принаймні частково через успіх XC90 і XC60, ", щоурізує" обсягу V70's. У його земельній ділянці шведський автомобілебудівник планує додати переднеприводную версію його XC70, який є самостійно в основному тільки знятої версією V70 у всякому разі. Оскільки це коштує, виробництво Спекуляції янкі, яку V70s намічений, щоб закінчити 14 травня.
В іншому русі консолідації S80 Вольво більше не буде доступний із двигуном V8 на 2011. Зміни до моделі T6 із шістьма циліндрами підвищать влада до 300 кінських сил і 325 фунтів- ноги обертаючого моменту -, що відбувають пропозиції з вісьма циліндрами ідентичний обертаючий момент і трохи більше кінської сили (311), але з нижчою економією палива й доданою вагою. Вольво очікує, що обновлюваний із шістьма циліндрами запропонує до вдосконалення на дев'ять відсотків паливного споживання по його попередникові. первый в мире автомобиль
Нарешті, на 2011, Вольво переміщає свій менший S40 і моделі V50 одне-моторної черги, звалюючи початковий рівень 2.4і (168 hp/170 фунтов. фути.) на користь T5 з турбінним двигуном, який пропонує майже ідентичну економію палива зі значно більшою владою (227 hp/236 фунтов. фути.). У той час як це не ймовірно ніяка більша втрата для потенційних покупців (, щоприпускає, що оцінка не виходить з-під контролю), діапазон також іде передній привід і автоматично- єдиний, з T5 повнопривідний і 2.4і моделі, що також виходять із виробництва 14 травня.
Страховые полисы